暑期以來，伴隨電商物流及工業(yè)品和各類生產資料跨區(qū)域調度帶來的運輸需求激增，上海鐵路貨運高位運行。
中國鐵路上海局集團有限公司南翔編組站8月16日創(chuàng)建站以來歷史最高紀錄：當日辦理輛數突破1萬輛大關，達到10045輛。
【資料圖】
作為華東地區(qū)鐵路貨運樞紐，南翔編組站承擔著長三角60%以上的鐵路貨物解編任務，是連接長江經濟帶與沿海經濟帶的重要節(jié)點。
調度團隊提前24小時對接管內車站，運用“局站一體化”車流信息共享平臺，推動“車等貨”向“貨等車”轉變。同時，實施“分方向、分品類”精準編組，對短途車流采用“直達編組”模式，大幅縮短運輸時間。
繁忙的南翔編組站。
到達貨運列車的駝峰溜放解體作業(yè)：通過駝峰自動化設備，安全高效完成車輛解體調車作業(yè)，為下一步貨物列車的編組始發(fā)和正點到達提供保障。
工人們一絲不茍保障列車高效安全運行，站臺溫度高達近50℃。
高度智能化的南翔編組站調度指揮中心。
南翔編組站去往蘆潮港及洋山港的集裝箱量持續(xù)增加，夯實上海高效的海鐵聯運。
繁忙有序、充滿幾何美學的南翔站編組場。
今年以來，該站已累計完成蘆潮港地區(qū)集裝箱運量62萬標箱，為區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供了堅實保障。
